A Skyfox corporation de Los Angeles, Califórnia , empreendeu como iniciativa particular , o projeto e desenvolvimento de uma aeronave de treinamento de combate tático de desempenho avançado. Tendo por objetivo tornar tal treinador disponível a um custo bem inferior ao das aeronaves então em operação, a Skyfox optou por utilizar 70% da estrutura básica do Lockheed T-33, introduzindo novos motores, aviônicos e equipamentos para conseguir melhor desempenho. Após testar o primeiro protótipo, a Boeing Military Airplane Company adquiriu uma licença exclusiva para conversão e modernização das células do T-33 para Skyfox.
As modificações provocadas pela substituição do turbojato Alisson por dois turbofans Garret TFE731, montados em casulos a cada lado da seção traseira da fuselagem, a incorporação de tanques extras de combustíveis no lugar das entradas de ar do antigo motor e a completa substituição da cauda, faz com que o Skyfox pareça ser uma aeronave muito diferente do T-33. A introdução do novo motor, aumentou em 37% a potência disponível , o que possibilita transportar uma maior carga útil. Tal capacidade significa que também poderia ser adaptado a várias funções militares, com cabides sob as asas para transportar uma grande variedade de cargas. fotos - Darrel Crosby
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