CNNA - HL-1 e HL-1A

  No início de 1940, a Companhia Nacional de Navegação Aérea, ou CNNA, dedicou-se ao projeto de uma aeronave leve para o treinamento primário de pilotos de aeroclubes. O projeto era basicamente uma cópia do Piper Cub Americano e ficou pronto em apenas 65 dias, sendo batizado de HL-1.  O HL-1 era de madeira e tubos de aço, sendo a madeira, os tubos e os indicadores de curvas de fabricação nacional, o motor era um Continental de 65 Hps e a hélice também era de madeira sendo fabricada pelo IPT em São Paulo, foram construídos 15 exemplares de série em 1940, todos adquiridos pelo governo e distribuídos para vários aeroclubes.

 O HL-1A pouco diferenciava do modelo anterior , possuía os cilindros totalmente cobertos, um tanque de combustível para 75 litros, trem de pouso fixo clássico, ao invés da bequilha possuía um patim de aço, asas de madeira enteladas, fuselagem entelada, duplos comandos em tandem e instrumentação básica para o treinamento de pilotos. Foram fabricados apenas 8 aeronaves, destas 2 foram para o Aeroclube de Pernambuco, 2 foram doadas para a Bolívia e 2 foram doadas ao Paraguai.  Embora o HL-1A fosse um desenvolvimento do HL-1, o mesmo também foi melhorado tornando-se assim surgiu o HL-1B dos quais foram produzidas 115 unidades.  fotos Carlos Dufriche