ARAPONGA

    Em 1963, um grupo de pilotos entusiastas do voo a vela, da cidade de Rio Claro, SP, encomendaram a Silvio de Oliveira, um respeitado engenheiro que trabalhou junto ao IPT, o projeto de um novo planador que unisse bom desempenho à facilidade e economia de construção. Para ganhar tempo, ele uniu o clássico a praticidade, juntou ao projeto do planador SO 2 que acabara de projetar as demandas de seus contratantes. A ideia era construir dois protótipos com os recursos dos próprios empreendedores, mas apenas um foi construído nas oficinas do Aeroclube de Rio Claro. 

   Inteiramente construído em madeira freijó e contraplacado,  com cobertura externa de madeira e tela, o Araponga como foi chamado era monoplace com linhas clássicas, com um canopy de alta visibilidade, trem de pouso clássico com patim e roda centrais fixos semi-imbutida na fuselagem e um patim secundário fixo na cauda. As asas eram equipadas com flapes e reforçadas por dois montantes rígidos externos. Em diversos ensaios realizados, o Araponga mostrou-se dócil de comandos, sem vícios e com um bom índice de planeio.  Porém nada se sabe hoje sobre o destino do mesmo