Fábrica de Lagoa Santa - T6

North American T-6

    A Fábrica de Lagoa Santa foi idealizada para a produção sob licença, do avião North American Texan T-6. O T-6, como ficou conhecido, é uma aeronave que possui dois lugares, pesa 2,4 toneladas e alcança velocidade máxima de 300 km/h. O aparelho seria usado no treinamento de pilotos. “Os aviões usados até então, como o ‘Paulistinha’, eram muito básicos. Os alunos passavam a níveis mais avançados e não tinham avião para treinar. A primeira fase das obras foi concluída no início de 1943, mas com o advento da Segunda Guerra Mundial tornou-se difícil a importação de maquinário dos Estados Unidos e a North American fabricante do modelo, não tinha nenhum interesse que seus aviões fossem construídos no Brasil.  Em 1945, a tarefa de terminar de construir a fábrica e os aviões, foi transferido para a Companhia Aeronáutica Paulista do grupo Pignatari cuja aeronave mais moderna construída por esta era o próprio Paulistinha, uma aeronave com uma tecnologia de fabricação completamente diferente do T-6.

   Quando finalmente o contrato com a North American foi acertado, depois de muita pressão do Governo Brasileiro, ficou acertado que das 81 unidades que constavam no contrato, 61 unidades viriam desmontadas e posteriormente seriam remontadas em Lagoa Santa e as 20 unidades restantes teriam algumas de suas peças fabricadas no Brasil, como freios e antenas. Em 1949, o prazo de entrega das aeronaves pela Companhia Aeronáutica Paulista, havia se esgotado há muito tempo e por esta não ter conseguido cumprir os contratos estipulados pelo governo Brasileiro, neste mesmo ano o Ministério da Aeronáutica acabou por assumir a montagem destas aeronaves, concluindo a montagem do último exemplar no ano de 1951. O T-6, foi a única aeronave a ser construída na Fábrica de Lagoa Santa, que logo após o término da fabricação destes, foi transformada em Parque de Material Aeronáutico da FAB.  fotos - Internet