O English Electric Lightning foi o primeiro e único avião militar supersônico totalmente britânico. O F Mk1 vou em 1958 e entrou em serviço, no esuqadrão 74, em 1960. Distinguia-se pelos dois motores com pós-combustão instalados um sobre o outro, as asas sem adelgaçamento da raiz para as pontas e enflechadas a 60º. Os ailerons operavam perpendicularmente ao fluxo de ar unindo o bordo de ataque ao bordo de fuga; o trem de pouso era alto e articulado no meio de cada asa, recolhendo para fora, o estabilizadores eram baixos e planos e no cone do nariz ficava um grande radar monopulso. Suas limitações estavam na capacidade dos tanques de combustível e na sua capacidade de carregar armamentos.
Apesar da oposição do governo, o aparelho foi desenvolvido, passando pelos modelos F Mk.1A, F Mk.2, F Mk.2A, F Mk.3 e F Mk.6 monopostos e T Mk.4 e T Mk.5 biplces de treinamento, com a ssentos lado a lado e cobertura abrindo para cima. A capcidade de combustível foi aumentado com tanques no ventre, mas estes acabaram cedendo lugar posteriormente para canhões. A deriva foi aumentada, foram instalados motores Rolls-Royce Avon nos últimos modelos exportados para a Arábia Saudita e o Kuwait e também foram instalados suportes nas asas para pods de foguetes. A produção total de todos os modelos alcançou 338 aparelhos, mas as limitações de combustível e de carregar armamentos decretaram o fim de sua produção. fotos - Max Foxbat RU Bryansky & P. Bishop
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