O BAC 167 Strikemaster foi desenvolvido a partir do BAC 145, que por sua vez era basicamente uma versão armada do Provost T Mk 5, um jato com cabine pressurizada. A ideia era obter um avião tático multifuncional, que servisse para o treinamento tanto de pilotagem como de uso de armamento e ainda se necessário, ir para a guerra em missões de reconhecimento tático e de ataque. O Strikemaster foi equipado com uma versão mais potente do motor Viper e com oito pontos fixos. A célula foi reforçada tornando-se praticamente inquebrável. Entre as características marcantes do Strikemaster estão os dois assentos ejetáveis Martin-Baker Mk PB4 instalados lado-a-lado, o trem de pouso triciclo curto ideal para operações em pistas não preparadas; O espaço para o combustível é em tanques integrados, tipo saco na fuselagem e em tanques fixos nas pontas das asas; Os spoilers e o freio de ar são de acionamento hidráulico e os demais controles de voo manuais, a cabine além de pressurizada possui ar condicionado e equipamentos completos de navegação e comunicações que alguns usuários aperfeiçoaram para conter equipamento de guerra eletrônica.
O primeiro Strikemaster voou em 1967 e a serie Mk 80 entrou em serviço um ano mais tarde. Entre os compradores desse avião Britânico com fama de resistência e longevidade estão Arábia Saudita, Cingapura, Equador, Iêmen do Sul, Kuwait, Nova Zelândia, Omã, Quênia e Sudão. O lote final de aparelhos Mk 90 foi entregue ao Sudão em 1984. fotos - Internet
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