Depois de desenvolver o T-Xc, o consórcio Novaer associou-se a empresa Caliddus LLC, dos Emirados Árabes unidos, para o desenvolvimento de uma nova aeronave. O B-205 Bader é um treinador turboélice básico simples de asa baixa, com capacidade de contra-insurgência. Sua estrutura é construída inteiramente de fibra de carbono, tornando-a muito mais leve que seus concorrentes. Tem 7 Hard points para colocar armas, bem como EO/IR. Possui um cockpit espaçoso e modernos sistemas aviônicos Pro Line Fusion II fornecidos pela empresa norte-americana Rockwell Collins. O modelo é propoulsado por um Pratt & Whitney Canadá PT-6 de 1.600 shp, o que lhe dá uma velocidade máxima de 557 km/h e uma velocidade de cruzeiro de 519 km/h. Seu teto de serviço é de 30.000 pés e possui um alcance de 560 km. Depois de seu debut no Dubai Air Show, o único protótipo do B-205 Bader ainda permanece nos Emirados Árabes Unidos após uma violação contratual da Caliddus. Já a brasileira Novaer que passou a ter dificuldades financeiras após a violação contratual da Caliddus, vê como incerto o futuro do programa pelos fatos de que os protótipos ainda se encontram nos Emirados Árabes Unidos e de que as Forças Aéreas dos Emirados Árabes Unidos adotaram como treinador o Iomax Archangel, que é um derivado do Air Tractor AT 802. fotos - Internet
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