O Yakovlev Yak-36 (em russo : Яковлев Як-36) ; nome do relatório da OTAN : Freehand, foi um demonstrador VSTOL desenvolvido a partir dos anos 1960 construído em volta de dois turbojatos Turmansky RU-19-300 com escapes giratórios um para cada motor em uma configuração que lembrava as do Harrier inglês.
Para obter a capacidade VTOL com dois motores foi necessário colocar um trem de pouso principal do tipo bicicleta longitudinalmente na fuselagem auxiliado por duas rodas estabilizadoras nas pontas das asas em uma fuselagem do tipo semi-monocoque, asas em delta cortadas a 37º com capacidade de seus tanques de combustível de 1.300 kg cada, velocidade máxima de 900 km/h, alcance de 370 km, teto de serviço de 39.000 pés e taxa de subida de 28.000 pés / min.
Foram construídos apenas 4 aeronaves pois apesar de ser um excelente demonstrador de tecnologia, o mesmo só era capaz de transportar como armamento um canhão de 23mm e menos de 500 kg em dois hardpoints um em cada asa o que na prática o possibilitava de levar apenas mais combustível. Apesar de todas estas limitações, o Yak-36 serviu de ponto de partida para o Yak-38 e posteriormente para o Yak-141, muito mais capaz.
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