O Chengdu J-7 ( chinês : 歼-7; versão de exportação de terceira geração F-7 ; nome de relatório da OTAN : Fishcan ) é um caça da República Popular da China sendo uma versão sob licença do soviético Mikoyan-Gurevich MiG-21 e, portanto, compartilhando muitas semelhanças com esse. A aeronave está armada com mísseis homing ar-ar infravermelho sendo projetada principalmente para combate ar-ar de curto alcance. A aeronave também é usada para apoio aéreo aproximado.
Em 30 de março de 1962, a União Soviética e a China assinaram um acordo de transferência de tecnologia relativo ao MiG-21. Supostamente, enquanto vários kits, componentes, aeronaves concluídas e documentos associados foram entregues à fábrica de aeronaves de Shenyang, a documentação do projeto estava incompleta e os projetistas chineses fizeram esforços para fazer engenharia reversa da aeronave. Embora as duas aeronaves sejam muito semelhantes, as áreas de diferença incluem os sistemas hidráulicos e os arranjos internos de combustível. Durante março de 1964, a produção doméstica do J-7 supostamente começou na fábrica de aeronaves de Shenyang, mas devido a vários fatores, incluindo a Revolução Cultural, a produção em massa só foi verdadeiramente alcançada durante a década de 1980. Vários modelos do J-7 foram desenvolvidos, apresentando melhorias em áreas como armamento, aviônica e design das asas.
A aeronave é operada principalmente pela Força Aérea do Exército de Libertação do Povo (PLAAF), mas vários operadores internacionais compraram seus próprios J-7s. Fora da China, o maior operador do J-7 é a Força Aérea do Paquistão. Aeronaves chinesas de última geração, como o interceptor Shenyang J-8, foram desenvolvidas com as lições aprendidas com o programa J-7. Várias nações, incluindo Zimbábue, Tanzânia e Sri Lanka, implantaram o tipo em papéis ofensivos. Em 2013, a produção do J-7 foi encerrada após a entrega de 16 F-7BGI à Força Aérea de Bangladesh. Os caças mais recentes, como o caça multifuncional JF-17 Thunder, o sucederam no mercado de exportação. Até o momento, um grande número de J-7s permanece em serviço com a PLAAF e vários clientes de exportação.
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