O Antonov An-225 Mriya ( em ucraniano : Антонов Ан-225 Мрія , lit. ''sonho' ou 'inspiração''; nome de relatório da OTAN : Cossack ) foi uma aeronave de carga aérea estratégica que foi projetada pelo Antonov Design Bureau na Ucrânia, URSS dentro da União Soviética durante a década de 1980. Originalmente, esta aeronave única foi desenvolvida como uma ampliação do Antonov An-124 para transportar orbitadores da classe Buran. Depois de cumprir com sucesso suas missões militares soviéticas, foi desativada por oito anos. Foi então remodelado e reintroduzido em operação comercial com a Antonov Airlines, transportando cargas úteis de grandes dimensões. Enquanto uma segunda fuselagem com uma configuração ligeiramente diferente foi parcialmente construída, a construção foi interrompida mais de uma vez devido à falta de financiamento e interesse. Esta segunda aeronave foi concluída em 60-70% em 2009.
Como uma aeronave superdimensionada, o Antonov An-225 Mriya detinha vários registros que incluíam; aeronave mais pesada já construída e maior envergadura de qualquer aeronave em serviço operacional. Outros recordes mantidos pelo An-225 foram relacionados à carga em termos de peso e comprimento, pois o Antonov An-225 tinha capacidade para transportar até 640 toneladas (705 toneladas curtas). O An-225 atraiu um alto grau de interesse do público, tanto que conseguiu atingir um seguimento global devido ao seu tamanho e sua singularidade. As pessoas frequentemente visitavam os aeroportos para ver suas chegadas e partidas programadas.
O An-225 estava no Aeroporto Hostomel quando as forças russas lançaram um ataque ao aeroporto em 24 de fevereiro de 2022, como parte da invasão da Ucrânia. A aeronave foi destruída nos combates.
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