O SEPECAT Jaguar é um caça a jato supersônico anglo-francês originalmente usado pela Força Aérea Real Britânica e pela Força Aérea Francesa no apoio aéreo aproximado e como bombardeiro nuclear.
Foi resultado de um projeto conjunto das firmas BAC (hoje BAE) inglesa e Breguet francesa (hoje Dassault) francesa, que formaram a Société Européenne de Production de l'Avion d'École de Combat et d'Appui Tactique (SEPECAT) cujo objetivo era desenvolver um avião de treinamento táctico, que transformou-se em um caça-bombardeiro. O primeiro exemplar voou no dia 8 de setembro de 1968 sendo desenvolvidas quatro versões : o Jaguar S monoplace e o Jaguar B biplace para a RAF, o Jaguar A monoplace e o Jaguar B biplace para a Força Aérea Francesa. Foi ainda construído um protótipo para a versão embarcada Jaguar M, que não teve continuidade. Omã , Índia , Equador e Nigéria adquiriram esse avião. A Índia é o maior operador, operando o Jaguar IM com radar Agave no nariz tanto em missões antinavio como em ataques clássicos. Os aviões Jaguar ingleses e franceses tiveram seus momentos de glória durante a Guerra do Golfo, quando foram intensamente utilizados nas batalhas. O Jaguar francês é especializado no lançamento de mísseis AS30L guiados a Laser.
O Jaguar é propulsado por dois motores turbofans Rolls-Royce Turbomeca Adour Mk 102 com empuxo seco de 2.320,12 kgf e empuxo em pós combustão de 3.313,49 kgf, o que lhe proporciona uma velocidade máxima de 1.699 km/h, com um alcance de 3.524 km, um teto de serviços de 14.000 metros e com uma carga paga de 4.500 kg. Entre os anos de 1968 e 1973, foram fabricados 543 unidades do SEPECAT Jaguar de todas as versões.
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